Mi a CNC megmunkálás és milyen szerepet játszik az autógyártásban?

一, A CNC megmunkálási technológia szíve: a mechanikus vezérlésről a digitális forradalom felé
A CNC-megmunkálás mögött meghúzódó fő gondolat az, hogy a kézi működtetés helyett digitális jeleket használnak a szerszámgépek forgácsolási paramétereinek, mozgási útvonalának és egyéb tevékenységeinek előre-programozott utasításokkal történő vezérlésére. Műszaki rendszerének három fő része van:
Digitális tanulási rendszer
Alakítsa át az alkatrészek geometriai alakját, megmunkálási folyamatát, szerszámpályáját és egyéb információkat digitális jelekké, amelyeket a CNC szerszámgépek megértenek. Ez ISO szabványú G-kóddal és M-kóddal történik. Például az öt-tengelyes összekapcsolású megmunkálásnál az X/Y/Z három lineáris tengelynek és az A/B két forgástengelynek tökéletes szinkronban kell mozognia a térbeli felületek vágása érdekében.
Szervo vezérlőrendszer nagyon nagy pontossággal
A szervomotorok golyóscsavarokat vagy lineáris motorokat használnak arra, hogy a digitális jeleket néhány mikrométer hosszú mozgásokká alakítsák. A modern CNC gépek ± 0,001 mm-es pontossággal tudnak pozícionálni az alkatrészeket, és ezt ismét megteszik ± 0,0005 mm-nél jobb pontossággal. Ez megfelel a fontos alkatrészek, például a motordugattyúgyűrű-hornyok tűréskövetelményeinek.
Intelligens folyamat adatbázis
Integrált algoritmusok a forgácsolási paraméterek optimalizálásához, a szerszámkopás kompenzálásához, a termikus deformáció korrigálásához stb. Például, amikor alumíniumötvözet hengertestekkel dolgozik, a rendszer automatikusan módosítani tudja az orsó fordulatszámát (3000 ford./percről 12.000 ford./percre) és az előtolási sebességet az anyag keménysége és a szerszám anyaga alapján. Ez biztosítja, hogy a feldolgozás hatékony és jó minőségű legyen.
2, Numerikus vezérlésű megmunkálás az autóipari gyártásban: teljes lefedettség a prototípusfejlesztéstől a tömeggyártásig
1. Komplex alkatrészek öntése nagy pontossággal
A numerikus vezérlésű megmunkálási technológia legyőzte a hagyományos szerszámgépek geometriai korlátait, és az alapvető autóalkatrészek gyártásának mércéjévé vált.
Motorrendszer: Az öt-tengelyes függesztőmű-megmunkáló központ egyszerre tudja befejezni az égéstér, a szívó- és kipufogójáratok, valamint a hengertest bonyolult felületi megmunkálását. Ez több mint 5%-kal növeli a motor termikus hatásfokát. Egy luxusmárka CNC megmunkálást alkalmaz, hogy a hengerfurat hengerességi hibáját 0,003 mm-nél kisebb legyen, ami jelentősen csökkenti az olajfelhasználást.
A sebességváltó területén a CNC fogaskerék-csiszológépek 0,008 mm-nél kisebb fogaskerékprofil-hibát és 0,005 mm-nél kisebb fogak orientációs hibákat okozhatnak. Ez 40%-kal csökkenti a sebességváltás rángatózósságát. A CNC interpolációs módszer biztosítja, hogy a kettős tengelykapcsoló hajtómű (DCT) szinkronkúpgyűrűjének érintkezési felületi érdessége Ra 0,4 m legyen.
Alvázrendszer: A CNC nyújtógép 120 percről 35 percre csökkenti a kormánycsuklókar feldolgozásához szükséges időt. Ugyanakkor a megmunkálási hibákat valós időben kijavító online mérőrendszer 99,2%-ra emeli a terméktanúsítási arányt.
2. A termelés hatékonysága sokat javul
A numerikus vezérlésű megmunkálás három fő technológiai utat használ az autók gyártási módjának megváltoztatására:
Több-tengelyes összekötő megmunkálás: Egy autógyártó kilenc-tengelyű CNC szerszámgépet használ turbófeltöltő lapátok gyártásához. Ez három lépésre csökkenti az előző 12 lépésből álló megmunkálási folyamatot, és 45 percről 8 percre csökkenti az egyetlen darab elkészítéséhez szükséges időt.
Automatizált gyártósorok integrációja: CNC szerszámgépeket, robotokat és AGV-kocsikat alkalmaznak rugalmas gyártási egységek (FMC) felépítésére, ami lehetővé teszi a "pilóta nélküli" folyamatos gyártást. Egy adott új energetikai járműgyártó cég akkumulátortálcás gyártósora 90 másodpercre csökkenti az egyes tételek elkészítéséhez szükséges időt azáltal, hogy összekapcsolja a CNC megmunkáló központot és a vizuális ellenőrző rendszert.
Intelligens folyamatfejlesztés: A digitális iker technológia lehetővé teszi a virtuális hibakeresést, ami 60%-kal csökkenti az új járműmodellek CNC-programjainak megírásának idejét. A szimulációs kutatások révén egy bizonyos sebességváltó-gyártó 35%-kal csökkentette a szerszámok elhasználódásának ütemét, így évente több mint 20 millió jüant takarított meg a szerszámok kiadásán.
3. Újfajta gondolkodásmód a minőség-ellenőrzésről
A CNC megmunkálás digitális jellemzői az autógyártás minőségellenőrzését sokkal jobbá teszik:
Teljes folyamatkövetési rendszer: A MES rendszer minden egyes CNC szerszámgéptől valós idejű{0}}adatokat kap, például az orsóterhelést, a vágási hőmérsékletet, a rezgésspektrumot és így tovább. Ezeket az adatokat egy "egy tétel, egy kód" minőségű fájl készítésére használják fel. Egy bizonyos motorgyár big data elemzéssel 0,8%-ról 0,02%-ra tudta csökkenteni a hengerblokk szivárgási arányát.
Adaptív megmunkálási technológia: Az erő-visszacsatoló érzékelőkkel ellátott CNC szerszámgépek menet közben módosíthatják a vágási beállításokat. Ha nagy szilárdságú acél felfüggesztő karokkal dolgozik, a rendszer automatikusan beállítja az előtolási sebességet az anyag keménységének változásai alapján. Ez 90%-kal egységesebbé teszi a feldolgozást.
Online érzékelés zárt{0}}hurkú vezérléssel: A CNC megmunkálóközpont beépített lézerszkennerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a feldolgozás észlelésének korrekciójának zárt hurokban történő szabályozását. Ezzel a technológiával a fogaskerékgyártó darabonként 15 percről darabonként 3 másodpercre csökkentette a fogprofil-hibák megtalálásához szükséges időt. Az észlelés eredménye azonnal visszakerül a megmunkáló programba javításra.